بلبرینگ ته شفت اولیه پراید، تیبا، ساینا و کوییک شرکتی
قیمت اصلی تومان680,000 بود.تومان650,000قیمت فعلی تومان650,000 است.
| وزن | 400 گرم |
|---|---|
| ابعاد | 0.1 × 0.1 × 0.08 متر |
16 عدد در انبار
بلبرینگ ته شفت اولیه پراید، تیبا، ساینا و کوییک شرکتی
بلبرینگ ته شفت اولیه پراید، تیبا، ساینا و کوییک شرکتی یکی از قطعات مهم در سیستم گیربکس خودرو است که نقش کلیدی در روانسازی حرکت محور ورودی دارد. این بلبرینگ کوچک اما حیاتی، بین شفت اولیه و پوسته گیربکس قرار میگیرد تا از اصطکاک، صدای اضافی و استهلاک زودرس جلوگیری کند.
وقتی موتور در حال کار است، نیروی چرخشی از فلایویل به شفت اولیه گیربکس منتقل میشود. بلبرینگ ته شفت اولیه پراید، تیبا، ساینا و کوییک شرکتی در این نقطه، وظیفه دارد محور را در مرکز نگه دارد و حرکت آن را نرم و بیصدا کند. بدون وجود این بلبرینگ، تماس مستقیم فلز با فلز بین قطعات باعث ساییدگی و خرابی سریع گیربکس میشود.
🔧 وظیفه بلبرینگ ته شفت اولیه
شفت اولیه در گیربکس، همان محور اصلی است که نیرو از کلاچ به آن منتقل میشود. بلبرینگ ته شفت اولیه در انتهای این محور نصب میشود تا در هنگام دوران، اصطکاک میان شفت و بدنه کاهش یابد.
در واقع، این قطعه باعث میشود نیروی انتقالی موتور بهصورت روان به دندهها برسد و تعویض دندهها نرم و بیصدا انجام شود.
⚠️ علائم خرابی بلبرینگ ته شفت اولیه
- صدای زوزه یا تقتق از داخل گیربکس در دور موتور بالا
- لرزش هنگام گرفتن یا رها کردن کلاچ
- سخت جا رفتن دندهها مخصوصاً دنده ۱ و دنده عقب
- نشتی روغن از جلوی گیربکس
- لرزش یا ضربه هنگام شروع حرکت
در صورت بروز این علائم، احتمال خرابی یا سایش بلبرینگ ته شفت اولیه پراید، تیبا، ساینا و کوییک شرکتی وجود دارد و باید تعویض شود.
✅ مزایای استفاده از بلبرینگ ته شفت اولیه شرکتی
- جنس فولادی سختکاریشده و مقاوم در برابر فشار بالا
- طراحی دقیق متناسب با گیربکسهای پراید، تیبا، ساینا و کوییک
- کاهش محسوس صدا و لرزش در زمان حرکت
- افزایش طول عمر گیربکس و دندهها
- نصب آسان و دوام طولانی در شرایط مختلف دمایی
بلبرینگهای شرکتی با استانداردهای کارخانهای تولید میشوند و از نظر دقت ابعادی و کیفیت مواد، بالاترین سطح ممکن را دارند.
⚙️ مشخصات فنی بلبرینگ ته شفت اولیه
جنس: فولاد آلیاژی با سختی بالا
نوع: بلبرینگ ساچمهای تکی (Single Ball Bearing)
محل نصب: انتهای شفت ورودی گیربکس
کاربرد: مدلهای پراید، تیبا، ساینا و کوییک
ساخت: شرکتی (تحت نظارت سایپا یدک یا مگا موتور)
🧰 نحوه تعویض بلبرینگ ته شفت اولیه
- ابتدا گیربکس باز شده و محور ورودی جدا میشود.
- بلبرینگ قدیمی با ابزار مخصوص بیرون کشیده میشود.
- محل نصب تمیز و چربیزدایی میگردد.
- بلبرینگ جدید (شرکتی) با پرس در جای خود نصب میشود.
- چرخش محور بررسی میشود تا از نصب صحیح اطمینان حاصل گردد.
این کار باید حتماً توسط مکانیک متخصص انجام شود تا فشار یا ضربهی اشتباه باعث ترک در پوسته یا بلبرینگ نشود.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.